תאורת רחוב LED משולבת-לסביבה ידידותית
Eco-Friendly Integrated Street Light היא מערכת תאורה עירונית משולבת במלואה המיועדת לכבישים עירוניים, כבישים מהירים ופרויקטים של תשתית ערים חכמות הדורשים ביצועים פוטומטריים מאומתים, יציבות תפעולית לטווח ארוך ועמידה בתקני תאורת כבישים בינלאומיים.
מערכת תאורה הנדסית-עירונית עבור פרויקטי תשתיות כביש תואמי EN-
Eco-Friendly Integrated Street Light היא מערכת תאורה עירונית משולבת במלואה המיועדת לכבישים עירוניים, כבישים מהירים ופרויקטים של תשתית ערים חכמות הדורשים ביצועים פוטומטריים מאומתים, יציבות תפעולית לטווח ארוך ועמידה בתקני תאורת כבישים בינלאומיים.
המערכת מתוכננת כנכס תשתית מדיד שבו ביצועי התאורה מוגדרים באמצעות חישובים פוטומטריים סטנדרטיים ולא תיאורי תאורה סובייקטיביים.
תאימות הנדסית ובסיס עיצוב
מסגרת תקני ליבה
|
תֶקֶן |
מטרה הנדסית |
פלט אימות |
|
EN 13201 |
סיווג ביצועי תאורת כביש |
בהירות, אחידות, בוהק |
|
IEC 60598 |
תקן בטיחות של תאורה |
תאימות לחשמל ומבנים |
|
EN 60529 |
סיווג הגנת IP |
ביצועי איטום סביבתיים |
|
ISO 9001 |
בקרת מערכת ייצור |
עקביות ייצור |
EN 13201 לוגיקה לסיווג כבישים
|
סוג כביש |
שיעור עיצוב |
דרישה הנדסית |
|
כביש ראשי עירוני |
ME2 עד ME4 |
בהירות בינונית גבוהה, סנוור מבוקר |
|
דרך מגורים |
CE5 |
בוהק נמוך, תאורה מכוונת נוחות |
|
כְּבִישׁ |
ME1 עד ME2 |
אחידות גבוהה, נראות למרחקים ארוכים |
|
דרך תעשייתית |
CE4 עד CE5 |
תאורת בטיחות פונקציונלית |
שיטת חישוב עיצוב תאורה
עיצוב תאורת רחוב LED משולב- ידידותי לסביבה בהתאם להיגיון הפוטומטרי EN 13201.
רוחב הכביש מגדיר זווית חלוקה אופטית.
גובה המוט קובע את יחס החפיפה.
מרווח שולט במקדם אחידות.
זוהר יעד מוגדר על ידי סיווג הכביש.
כל פריסות התאורה מאומתות באמצעות הכלים הבאים.
|
כְּלִי |
פוּנקצִיָה |
|
דיאלוקס |
דוגמנות הדמיית כבישים |
|
קבצי IES |
אימות הפצה אופטית |
|
מדידת שדה |
אימות לאחר התקנה |
אדריכלות הנדסית משולבת
הרכב מערכת
|
מודול |
פוּנקצִיָה |
|
מודול מקור אור LED |
תאורה ראשונית |
|
מערכת עדשות אופטיות |
עיצוב והפצה של אלומה |
|
נהג זרם קבוע |
בקרת יציבות חשמלית |
|
מבנה פיזור חום |
ויסות תרמי |
|
דיור יצוק |
הגנת הסביבה |
הנדסת הפצה אופטית
|
סוג קרן |
יישום פונקציונלי |
|
סוג II |
תאורת דרך צרה |
|
סוג III |
כיסוי כביש עירוני סטנדרטי |
|
סוג V |
תאורת צומת שטח רחב |
עקרון אופטימיזציה פוטומטרית
ביצועי התאורה נשלטים על ידי יחס מרווח אופקי, מקדם גובה הרכבה, חלוקת זווית האלומה ויעד אחידות בהירות בהתאם לדרישת EN.
תרחישים של הנדסת יישומים עירונית
תשתיות דרכים עירוניות
היעד ההנדסי כולל חלוקת זוהר יציבה, מופחתת עייפות הנהג ובטיחות ראות הולכי רגל.
מערכות תאורה לכבישים מהירים
היעד ההנדסי כולל ראות למרחקים ארוכים, בהירות הפרדת נתיבים ותאימות לבטיחות במהירות גבוהה.
רשתות תאורה של עיר חכמה
היעד ההנדסי כולל יכולת שלט רחוק, מערכת עמעום אדפטיבית וניטור צריכת אנרגיה.
תאורת תשתית תעשייתית
היעד ההנדסי כולל יציבות תפעולית של 24 שעות ביממה, בהירות אחידה גבוהה ותדירות תחזוקה מופחתת.
מודל הנדסת יעילות אנרגטית ומחזור חיים
תאורת רחוב משולבת אקולוגית-ידידותית תוכננה על בסיס אופטימיזציה של עלויות מחזור החיים הכוללות ולא על עלות רכישה ראשונית.
השוואת ביצועי אנרגיה
|
פָּרָמֶטֶר |
HPS מסורתי |
תאורת רחוב LED |
|
יעילות אנרגטית |
נָמוּך |
גָבוֹהַ |
|
מחזור תחזוקה |
תָכוּף |
מִינִימָלִי |
|
תוחלת חיים |
10000 עד 20000 שעות |
50000 עד 100000 שעות |
|
עלות תפעולית |
גָבוֹהַ |
מוּפחָת |
מודל עלות מחזור חיים
הערכת הפריסה העירונית כוללת את עלות צריכת האנרגיה במשך 10 שנים, עלות עבודה תחזוקה, תדירות ההחלפה וסיכון השבתת המערכת.
התוצאה האופיינית כוללת חיסכון באנרגיה של 50 אחוז עד 70 אחוז, הפחתת תחזוקה של 60 אחוז עד 80 אחוז ותקופת החזר החזר ROI של 2 עד 4 שנים.
מערכת מפרט הנדסה טכנית
מערכת חשמל
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
מתח כניסה |
AC 100 עד 277V / 277 עד 480V |
|
תֶדֶר |
50 עד 60 הרץ |
|
טווח כוח |
20W עד 300W |
|
גורם כוח |
גדול או שווה ל-0.95 |
|
הגנה מפני נחשולי מתח |
10KV עד 20KV |
מערכת אופטית
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
יעילות זוהרת |
130 עד 170 lm/W |
|
טמפרטורת צבע |
2700K עד 5700K |
|
CRI |
גדול או שווה ל-70 / גדול מ-80 או שווה |
|
סוג קרן |
סוג II / סוג III / סוג V |
|
תקן עיצוב |
תמיכה בסימולציה EN 13201 |
מערכת מכנית
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
חומר דיור |
אלומיניום יצוק |
|
דירוג הגנה |
IP66 |
|
עמידות בפני השפעה |
IK08 עד IK09 |
|
טמפרטורת הפעלה |
-40 מעלות עד +50 מעלות |
מבנה הנדסת אמינות
|
גורם סיכון |
בקרה הנדסית |
|
השפלה תרמית |
ארכיטקטורת פיזור חום |
|
חדירת מים |
מערכת איטום רב שכבתית |
|
נחשול חשמלי |
מודול הגנה משולב |
|
ריקבון לומן |
מערכת LED binning מבוקרת |
מערכת בקרת ואימות סיכוני רכש
|
קטגוריית סיכון |
שיטת בקרה |
|
בחירת דרגת כביש שגויה |
מיפוי סיווג EN 13201 |
|
סטייה בתכנון התאורה |
אימות הדמיית דיאלוקס |
|
אי התאמה בין קרן |
אימות פוטומטרי של IES |
|
שגיאות התקנה |
הנחיה להתקנה הנדסית |
|
אובדן ביצועים לטווח ארוך |
עיצוב תחזוקה תרמית ולומן |
מערכת הנדסית התקנה והפעלה
סיווג וסקר כבישים
הדמיית תאורה של דיאלוקס
אופטימיזציה פוטומטרית
בדיקת אימות לדוגמה
ייצור המוני ובדיקת איכות
תמיכה בהתקנה והפעלה
מערכת אבטחת איכות ותאימות
|
תֶקֶן |
כיסוי הנדסי |
|
לִספִירַת הַנוֹצרִים |
תאימות לבטיחות האיחוד האירופי |
|
RoHS |
תאימות סביבתית |
|
IEC 60598 |
בטיחות תאורה |
|
EN 13201 |
ביצועי תאורת כביש |
|
ISO 9001 |
בקרת איכות ייצור |
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: תאורת רחוב משולבת-ידידותית לסביבה, יצרנים, ספקים, מפעלים של תאורת לד משולבת-ידידותית לסביבה
שלח החקירה
